Mało która inna marka potrafi tak nudzić jak Nissan, choć palmę pierwszeństwa w zabijaniu przyjemności z posiadania samochodu w dalszym ciągu dzierży Volkswagen. Na szczęście obu japońskim producentom zdarzało się stworzyć też samochody genialne, które po dziś dzień wspominane są z rozrzewnieniem za minionymi czasami
Lata 90-te dla motoryzacji upłynęły pod znakiem wielu znaczących przemian, do grona marek premium już na dobre dołączyło Audi, zaś polskie drogi zalał potok dostępnych na zachodzie konstrukcji. Dekady spędzone z Fiatami, Wołgami, Trabantami i Wartburgami przyczyniły się do nieopisanej miłości do VW, Opli, Mercedesów, Citroenów i pozostałych słabo znanych dotychczas marek
Od zarania motoryzacyjnych dziejów producenci i kierowcy porównywali swe pojazdy na najróżniejsze sposoby, począwszy od konfrontacji zaklętych w katalogu danych technicznych, po rzeczywiste starcie na drodze. W powojennej rzeczywistości gros koncernów inwestowało niebotyczne sumy w sport motorowy, rozwój i budowa wyczynowych konstrukcji miała jasno określone cele
O tym, aby powtórzyć sukces Lanosa czy Nubiry, marzy praktycznie każdy producent wprowadzający nowy model na polski rynek. Nie każdy jednak samochód ma choćby część walorów, które pozwoliłyby w ogóle o takim powodzeniu myśleć. Chevrolet Lacetti z kolei wydaje się jak najbardziej słusznym uzurpatorem. Czy skutecznym
Pod koniec ubiegłego tysiąclecia synonimem luksusu były stateczne limuzyny, dbające o należyty komfort i prestiż właściciela. Jednak od kilku lat jesteśmy świadkami gruntownych zmian w motoryzacyjnych kanonach, producenci prześcigają się w wypełnianiu rynkowych nisz nowymi modelami. Na fali przemian do świata zarezerwowanego jak dotąd dla Mercedesa klasy S, BMW serii 7 czy Audi A8 wkroczyły sowicie wyposażone SUV’y
W połowie lat 80-tych wybór dla wymagających klientów ograniczał się głównie do BMW, Mercedesa i wchodzącego do premiowanego towarzystwa Audi. Japończycy widząc ogromne powodzenie europejskiej trójki na amerykańskim rynku, postanowili stworzyć własne luksusowe marki. Toyota powołała do życia Lexusa, Honda Acurę zaś Nissan Infiniti.
W historii motoryzacji powstało wiele strasznych samochodów. Część strasznie wyglądała, część strasznie się prowadziło, część była strasznie niebezpieczna, a do niektórych strach było nawet wsiąść. Tymczasem GAZ-21, znany Polakom lepiej jako "czarna Wołga", straszył co najmniej podwójnie. Według legend jeżdżący nim po wschodzie Polski Rosjanie mieli porywać niewinne dzieci
Może się to wydać nielogiczne, ale samochodów zbudowanych z myślą przede wszystkim o umożliwieniu nabywcy jazdy nie jest na obecnym rynku wcale wiele. Bardzo często liczy się prestiż, luksusowe wyposażenie, wyśrubowane osiągi - wszystkie dodatki, które drastycznie podnoszą koszty, a bez których spokojnie można się obejść. Skoda natomiast hołduje nieco innej filozofii
Smutne czasy nadchodzą - wyrok na jedną z najciekawszych, a zarazem najmniej docenianych limuzyn ostatnich lat, wydaje się przesądzony. W mediach pojawiają się wizualizacje Citroena Numero 9, który za zadanie ma zastąpić samochód, jakim jeździł między innymi prezydent Francji. Citroen C6 odchodzi do historii
Każde europejskie państwo w swej motoryzacyjnej historii ma kilka znaczących modeli, dzięki którym ekspansja czterech kółek nabrała tempa. W odradzającej się z gruzów wojny Europie, nie było miejsca na ekstrawagancję. Przemysł motoryzacyjny Włoch, Francji czy Zachodnich Niemiec skupił się na tanich i maksymalnie prostych w budowie autach, których cena nie byłaby barierą dla szarego obywatela
Arrinera odpowiada na ataki Balkana
Nissan Primera P12 – bez aplauzu
Malibu już w polskich salonach
Volkswagen wprowadza modułową platformę podłogową MQB
BMW serii 3 Touring: dynamiczne i praktyczne kombi
Audi na Mille Miglia 2012
Hyundai I40 – średniak z Korei
Ford B-MAX z systemem SYNC
BMW M135i w wersji 3-drzwiowej – premiera na AMI
Kompaktowe Infiniti z Austrii w 2014 roku
MotoPasje 2012
Lata 90-te dla motoryzacji upłynęły pod znakiem wielu znaczących przemian, do grona marek premium już na dobre dołączyło Audi, zaś polskie drogi zalał potok dostępnych na zachodzie konstrukcji. Dekady spędzone z Fiatami, Wołgami, Trabantami i Wartburgami przyczyniły się do nieopisanej miłości do VW, Opli, Mercedesów, Citroenów i pozostałych słabo znanych dotychczas marek
Nie do końca uzasadniona krytyka Arrinery wywołała lawinę pozytywnych i negatywnych komentarzy. Wywołała również całkowicie zrozumiałe oburzenie przedstawicieli Arrinera Automotive S.A.. Publikujemy oficjalną odpowiedź spółki
Lata 90-te dla motoryzacji upłynęły pod znakiem wielu znaczących przemian, do grona marek premium już na dobre dołączyło Audi, zaś polskie drogi zalał potok dostępnych na zachodzie konstrukcji. Dekady spędzone z Fiatami, Wołgami, Trabantami i Wartburgami przyczyniły się do nieopisanej miłości do VW, Opli, Mercedesów, Citroenów i pozostałych słabo znanych dotychczas marek
Kompilacja rajdowych wpadek z 2011 roku. Bez głupawej muzyki, dubstepu i Justina Biebera, bez kretyńskich, powtarzanych po wielokroć komentarzy, a do tego w całkiem niezłej jakości. Warto obejrzeć, by przekonać się, że nawet najlepszym zdarzają się błędy. Trzeba tylko umieć z wdziękiem zrobić 180 stopni i przy aplauzie publiczności wrócić na trasę
Nie od dzisiaj wiadomo, że MINI to katastrofa. Pierwsza generacja przypominała pudełko po butach, następne – wypacykowane pudełko po butach. Największym nawet optymistom nie śniło się jednak, że sam producent przyzna się, że jego auta to porażka. Katastrofa, która spowodowała ponad tysiąc ofiar śmiertelnych
Nawet w segmencie SUV-ów, gdzie o twarde, męskie cechy z reguły i tak nie było łatwo, ML wyróżniał się raczej niekorzystnie, będąc czymś pokroju zabawki dla podstarzałych tatuśków szukających lepu na muchy z modnej dyskoteki. Próby tuningowe, a tych było wiele, z reguły spełzały na niczym
Mille Miglia: żadna inna parada oldtimerów nie obrosła tak w mity, jak ten rajd pojazdów zabytkowych, żadne inne wydarzenie nie przyciąga tak wielu entuzjastów starych samochodów z całego świata.
Nie do końca uzasadniona krytyka Arrinery wywołała lawinę pozytywnych i negatywnych komentarzy. Wywołała również całkowicie zrozumiałe oburzenie przedstawicieli Arrinera Automotive S.A.. Publikujemy oficjalną odpowiedź spółki
Mało która inna marka potrafi tak nudzić jak Nissan, choć palmę pierwszeństwa w zabijaniu przyjemności z posiadania samochodu w dalszym ciągu dzierży Volkswagen. Na szczęście obu japońskim producentom zdarzało się stworzyć też samochody genialne, które po dziś dzień wspominane są z rozrzewnieniem za minionymi czasami
W polskich salonach sprzedaży Chevroleta pojawiają się właśnie pierwsze egzemplarze modelu Malibu z benzynowymi silnikami o pojemności 2,4 l i mocy 167 KM. Model ten oferowany będzie w 3 wersjach wyposażenia: LS, LT oraz LTZ.
MQB to nowa modułowa platforma podłogowa dla samochodów z silnikiem umieszczonym poprzecznie
Nowe BMW serii 3 Touring debiutuje w klasie sportowych samochodów kombi segmentu premium, oferując typową dla BMW dynamikę, praktyczne wnętrze, wszechstronne rozwiązania oraz bogate wyposażenie standardowe ułatwiające eksploatację samochodu na co dzień
Mille Miglia: żadna inna parada oldtimerów nie obrosła tak w mity, jak ten rajd pojazdów zabytkowych, żadne inne wydarzenie nie przyciąga tak wielu entuzjastów starych samochodów z całego świata.
Lata 90-te dla motoryzacji upłynęły pod znakiem wielu znaczących przemian, do grona marek premium już na dobre dołączyło Audi, zaś polskie drogi zalał potok dostępnych na zachodzie konstrukcji. Dekady spędzone z Fiatami, Wołgami, Trabantami i Wartburgami przyczyniły się do nieopisanej miłości do VW, Opli, Mercedesów, Citroenów i pozostałych słabo znanych dotychczas marek
Ford B-MAX będzie pierwszym pojazdem oferowanym w Europie z funkcją SYNC, czyli aktywowanym głosem samochodowym systemem komunikacji opracowanym przez inżynierów Forda
Marka BMW zapowiedziała kolejną premierę podczas tegorocznych targów AMI. Oprócz ogłoszonej wcześniej serii 3Touring po raz pierwszy szerokiej publiczności zaprezentowany zostanie 3-drzwiowy model M135i o mocy 320
Przedstawiciele luksusowej marki Infiniti oraz austriackiej firmy Magna Steyr podpisali umowę dotyczącą produkcji nowego, kompaktowego modelu Infiniti
